Eckdaten
Basis: Mercedes AMG C63 S T-Modell
Leistung nach Tuning: 650 PS, 820 Nm
0-100 km/h: 3,8 Sekunden
Topspeed: 320 km/h

Maximaler Fahrspaß auf und abseits befestigter Straßen: Der neue Volvo V90 Cross Country verkörpert den Traum vom grenzenlosen Fahrvergnügen wie kein zweites Modell. Mit der Polestar Performance Optimierung erhält der robust-elegante Allroad-Kombi eine zusätzliche Portion Dynamik, die zur aktiven Fahrbarkeit im Alltag beiträgt. Die ab dem Frühjahr 2017 verfügbare Kraftspritze für die beiden Dieselmotoren D4 AWD und D5 AWD sowie für den Top-Benziner T6 AWD verbessert nicht nur die Leistung, sondern auch das Ansprechverhalten sowie die Schaltgeschwindigkeit der Geartronic Achtgang-Automatik.

Die Einstiegsmotorisierung D4 AWD setzt nach der Polestar Performance Optimierung 147 kW (200 PS) frei, ein Plus von 7 kW (10 PS). Das Drehmoment des Drive-E Vierzylinders klettert auf 440 Nm. Der große Diesel D5 AWD entwickelt 176 kW (240 PS) bei 500 Nm. Die Top-Motorisierung T6 AWD erreicht sogar 246 kW (334 PS), das Drehmoment beträgt nach der Leistungsoptimierung 440 Nm.

Für ein möglichst dynamisches Fahrerlebnis beschränken sich Volvo und seine Performance-Marke Polestar jedoch nicht allein auf den Leistungs- und Drehmomentzuwachs, sondern verbessern gleich fünf Bereiche. Im Mittelpunkt steht dabei eine Optimierung des Fahrerlebnisses bei mittlerer Drehzahl – dem Bereich, in dem man im Alltag am häufigsten unterwegs ist. So wurde unter anderem die Automatik neu kalibriert, um höhere Performance und ein intensiveres Fahrerlebnis zu ermöglichen.

„Genauso wie bei unseren Rennautos, mit denen wir Meisterschaften gewinnen, liegt unser Fokus stets auf nützlicher Performance. Möglich ist dies nur, wenn wir den gesamten Antriebsstrang – inklusive Motor, Getriebe, Gaspedal-Rückmeldung – als eine Einheit betrachten“, erklärt Thed Björk, der in der diesjährigen FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft im Volvo S60 Polestar TC1 mit Drive-E Technik unterwegs war.

„Die Aufnahme des neuen Volvo V90 Cross Country, einem Crossover für echte Abenteurer, in unser Programm der Leistungsoptimierungen ist ein wichtiger Schritt, um mit den auf der skalierbaren Produkt-Architektur basierenden Volvo Modellen weiter zu wachsen. Wir liefern performance-orientierten Kunden ein neues Niveau an Fahrspaß“, erläutert Niels Möller, CEO von Polestar.

Die ab Frühjahr 2017 erhältliche Polestar Performance Optimierung für den neuen Volvo V90 Cross Country kostet unabhängig von der Motorisierung 1.199 Euro (zzgl. Einbaukosten und TÜV-Eintrag). Die Volvo Herstellergarantie bleibt in vollem Umfang erhalten, auch Kraftstoffverbrauch und Abgaswerte erhöhen sich gegenüber den Serienmodellen nicht.

[imagebrowser id=50]

„Ich weiß gar nicht, ob Sie’s wussten…“ Mit diesen Worten eröffnete Kabarettist Rüdiger Hoffmann jahrelang seine Bühnenshow. Und auch ich will diesen Einstieg wählen, um Ihre Aufmerksamkeit auf den VW Passat R36 Turbo aus dem Hause HGP Turbo zu richten. Denn kaum jemand weiß, dass der Tuner ein Turbo-Kit für den Allrad-Kombi im Programm hat, das dem 3,6-Liter-Sechszylinder mehr als 500 PS und glatte 700 Nm Drehmoment entlockt. Serienmäßig packt der V(R) mit 300 PS und 350 Nm zu.

Neben einem HGP R35-Turbolader verbaut der Tuner unter anderem noch einen doppelflutigen Abgaskrümmer, ein Abgashosenrohr mit 88 Millimeter Durchmesser sowie einen Ladeluftkühler. Außerdem werden die DSG-Kupplung, die DSG-Software sowie die Steuersoftware angepasst. Ebenfalls im Preis von ambitionierten 23.000 Euro plus 3.000 Euro für den Einbau enthalten ist eine neue Abgasanlage (1×88 mm auf 2×65 mm) und ein zusätzliches Kraftstoffsystem.

Heiße Karren fürs Regal:

• LEGO NASCAR Chevrolet Camaro ZL1
• LEGO PEUGEOT 9X8 24H Le Mans Hybrid Hypercar
• LEGO Ferrari Daytona SP3

In der Summe fährt man nach dem Eingriff einen optisch im Serientrimm daherkommenden Allrad-Kombi mit 502 PS, der es dann auch mit diversen AMG- und M-Modellen aufnehmen kann.

Hinweis: In der Galerie oben sehen Sie den serienmäßigen VW Passat Variant R36, wie er 2006 auf den Markt kam.

[imagebrowser id=33]

Bei diesem Mazda 6 Kombi sind 20 Zoll große VFS2-Alufelgen von Vossen Wheels aufgezogen (vorne und hinten 10×20).

Hier die offiziellen Infos zum Mazda6 Modell 2016:

Er ist der eleganteste Vertreter der neuen Mazda Ära: Das KODO Design ist ihm perfekt auf den Leib geschneidert. 2015 hat der japanische Automobilhersteller den Mazda6 optisch und technisch verfeinert, Komfortniveau und Ausdruckskraft noch einmal angehoben – und das Angebotsprogramm um zwei Allradvarianten erweitert, die für ein souveränes und sicheres Fahrerlebnis der Extraklasse sorgen.

Der Mazda6 zeichnet sich durch das energiegeladene KODO Design und die auf höchste Effizienz und Fahrspaß ausgelegten SKYACTIV Technologien aus. Eine in der Branche einzigartige Mischung, die maßgeblich für den Erfolg der neuen Modellgeneration verantwortlich ist: So hat Mazda seit Anfang 2013 weltweit bereits mehr als 316.000 Einheiten des neuen Mazda6 verkauft, davon rund 75.000 Fahrzeuge in Europa und etwa 17.000 Einheiten auf dem deutschen Markt. In Deutschland hält der Mazda in der Non-Premium-Mittelklasse mit mehr als fünf Prozent zudem einen vergleichsweise hohen Segmentanteil.

Seine betörenden Proportionen bewahrt der Mazda6 auch im Modelljahr 2015, verbindet sie aber mit einer noch markanteren Frontpartie, die vom neu strukturierten, dreidimensionaler wirkenden Kühlergrill geprägt wird. Moderne Design-Akzente setzen darüber hinaus die ab der Ausstattungslinie Exclusive-Line serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer inklusive LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfer, die konventionellen Scheinwerfern bei Ausleuchtung und Energieeffizienz deutlich überlegen sind.

Aufgewertet wurde auch der Innenraum, der mit neuen, besonders hochwertigen Materialien, sorgfältiger Verarbeitung und einem vollständig neu gestalteten Cockpit den Premium-Charakter des Mazda6 unterstreicht. Mit an Bord sind unter anderem die serienmäßige elektrische Parkbremse und das MZD Connect System inklusive 7-Zoll-Farb-Touchdisplay und Multi Commander (ab Exclusive-Line), das den mobilen Zugriff auf zahlreiche Internet- und Social-Media-Funktionen ermöglicht. Ergänzend steht hier das vollständig in MZD Connect integrierte Mazda SD Navigationssystem zur Verfügung. Wichtige fahrrelevante Informationen, darunter die aktuelle Geschwindigkeit, Routenhinweise des Navigationssystems und Warnungen der i-ACTIVSENSE Assistenzsysteme, werden mit Hilfe eines Head-up Displays in das unmittelbare Blickfeld des Fahrers projiziert (Serie für Sports-Line).

Diese Ausstattungsmerkmale heben den Komfort an Bord des Mazda6 auf ein höheres Niveau. Das gilt auch für die Modifikationen an den SKYACTIV Technologien: Änderungen an der Radaufhängung, verbesserte Sitze inklusive einer serienmäßigen Höheneinstellung des Beifahrersitzes sowie eine optimierte Geräusch- und Vibrationsdämmung sorgen für ein höchst kultiviertes Fahrerlebnis. Dazu tragen auch die souveränen Antriebsoptionen bei. Hier baut Mazda mit zwei Allradvarianten die Wahlmöglichkeiten weiter aus: Nun ist der Mazda6 Kombi in den beiden Dieselmotorisierungen SKYACTIV-D 150 (110 kW/150 PS) und SKYACTIV-D 175 (129 kW/175 PS) mit optionalem Allradantrieb erhältlich, der maximale Stabilität und hohe Fahrdynamik garantiert. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beläuft sich in den beiden Allradvarianten auf 5,0 bzw. 5,4 Liter/100 km, was CO2-Emissionen von 132 bzw. 143 g/km entspricht.

Neben den beiden auch mit Frontantrieb erhältlichen Dieseltriebwerken stehen drei SKYACTIV-G Benzinmotoren zur Verfügung, die ein Leistungsspektrum von 107 kW/145 PS bis 141 kW/192 PS abdecken. Der Kraftstoffverbrauch beläuft sich hier auf Werte zwischen 5,5 und 6,4 Liter/100 km (CO2: 129-150 g/km; Werte für Limousine und Kombi). In Verbindung mit Benzinmotor und dem SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatikgetriebe kommt der Mazda mit einem Fahrmodus-Schalter ein, mit dem sich die Getriebecharakteristik und Gaspedalansprache auf Wunsch sportlicher erweist.

Schon zum Start im Frühjahr 2013 war der mit zahlreichen hochmodernen i-ACTIVSENSE
Assistenzsystemen ausgerüstete Mazda6 einer der Vorreiter auf dem Gebiet der Automobilsicherheit; nun baut Mazda die Palette wirkungsvoll unterstützender Fahrerassistenzsysteme weiter aus. Bei drohendem Verlassen der Fahrspur tritt der für die Sports-Line serienmäßige aktive Spurhalteassistent LAS (Lane-Keep Assist System) in Aktion, der den Fahrer durch einen Ton oder mit Vibrationen im Lenkrad warnt und mit Lenkunterstützung dazu beiträgt, das Fahrzeug zurück in die Spur zu bringen. Zudem verfügt der Mazda6 in dieser höchsten Ausstattung über die Müdigkeitserkennung DAA (Driver Attention Alert). Das System überwacht das Verhalten des Fahrers und fordert ihn gegebenenfalls zum Einlegen einer Pause auf. Darüber hinaus sind die in der Sports-Line serienmäßigen adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer ALH (Adaptive LED Headlights) mit an Bord. Sie leuchten das Sichtfeld bei Nacht optimal aus, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Dazu werden einzelne LED-Lichtblöcke gezielt abgeschaltet.

Hinzu kommen weitere aktive Sicherheitsfeatures wie die ab der Exclusive-Line serien-mäßige Ausparkhilfe RCTA sowie der Spurwechselassistent Plus (BSM), während der ab Exclusive-Line serienmäßige City-Notbremsassistent SCBS in der Ausstattung Sports-Line als City-Notbremsassistent Plus (SCBS R) auch beim Rückwärtsfahren durch aktiven Bremseingriff vor Kollisionen schützt. Optional für die Top-Ausstattung Sports-Line ist zudem die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung MRCC (Mazda Radar Cruise Control) in Verbindung mit dem aktiven Bremseingriff SBS (Smart Brake Support) erhältlich.

Der Mazda6 – Auf einen Blick

• Zusätzliche Komfort- und Sicherheitsmerkmale und zwei weitere Allradvarianten
• Geschärfte Frontpartie, ab Exclusive-Line serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern, LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfern
• Vollständig überarbeiteter Armaturenträger und hochwertige Materialien im Innenraum
• Elektrische Parkbremse serienmäßig
• Konnektivitätssystem MZD Connect mit sieben Zoll-Farb-Touchdisplay und Multi Commander mit Internet-Verbindung via Smartphone ab Exclusive-Line
• Mazda SD-Navigationssystem mit drei Jahre kostenlosen Kartenupdates und optionalen Premium-Services inklusive Echtzeit-Verkehrsinformationen
• Digitaler DAB Radiotuner serienmäßig ab Exclusive-Line
• Head-up Display zur Anzeige fahrrelevanter Informationen für Sports-Line
• Dieselmotoren SKYACTIV-D 150 und SKYACTIV-D 175 im Mazda6 Kombi mit Allradantrieb erhältlich (Verbrauch 5,0-5,4 Liter/100 km, CO2: 132-143 g/km)
• Fahrmodus-Schalter zur Modifizierung der Getriebecharakteristik und Gaspedalansprache bei allen Benzinmotoren mit SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatik
• Mehr Fahrkomfort durch Fahrwerksmodifikationen, optimierte Geräusch- und Vibrationsdämmung sowie überarbeitete Sitze mit zusätzlich höheneinstellbarem Beifahrersitz
• Erstmals Sitzheizung für die hinteren Sitze (in Verbindung mit Ledersitzbezügen)
• Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer (ALH) mit automatischer Leuchtweitenregulierung maximieren Lichtausbeute ohne Blendung anderer Verkehrsteilnehmer (Sports-Line)
• Umfassende i-ACTIVSENSE Sicherheitssysteme: Aktiver Spurhalteassistent (LAS), Müdigkeitserkennung (DAA), Adaptive Geschwindigkeits-Regelanlage (MRCC), Ausparkhilfe (RCTA), Spurwechselassistent Plus (BSM) und City-Notbremsassistent Plus (SCBS R)

[imagebrowser id=23]