Vossen Wheels Archive ⋆ Kombinationskraftwagen

BMW 3er Touring auf 20-Zoll Vossen Wheels

Jan Kriebel — Tue, 03 Jan 2017 16:14:54 +0000

Goldene 20-Zöller auf einem schwarzen BMW 3er Touring? Kann man machen. Würde dann zum Beispiel so aussehen wie auch diesen Bildern. Hier kommen VOSSEN VWS1 Custom Finish Platin Gold im Format 9×20 ET 35 vorn und 10,5×20 ET 35 hinten zum Einsatz.

Bilder: Vossen Wheels / CAR Munich PARTS

Galerie

Mercedes E-Klasse T-Modell von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Sun, 04 Dec 2016 19:42:28 +0000

Audi A4 allroad quattro mit Felgen von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Thu, 24 Mar 2016 10:27:20 +0000

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Auch wenn der Audi A4 allroad quattro ja eigentlich für den gelegentlichen Einsatz abseits der Straße gedacht ist, kann man ihn natürlich auch auf die hier gezeigte Art und Weise aufmöbeln. Ob man mit der tiefergelegten Karosserie und den großen Alus von Vossen Wheels jetzt aber noch über Feld-, Wald- und Wiesenwegen jagen sollte, sei dahingestellt.

Für alle, die sich für den Audi A4 allroad quattro interessieren, haben wir hier noch mal alle Infos zum 2016er Modell:

Der neue Audi A4 allroad quattro 2016 verkörpert ein einzigartiges Konzept: Er verbindet hohen Fahrkomfort mit Offroad-Qualitäten und genießt damit eine Alleinstellung in seinem Segment. Dank des serienmäßigen quattro-Antriebs und der erhöhten Bodenfreiheit fährt er auch dort weiter, wo die befestigte Straße aufhört.

[contentblock id=1 img=adsense.png]Der neue Audi A4 allroad quattro zeichnet sich durch seine eigenständige Optik aus. Die kraftvoll ausgestellten Radläufe und der hintere Stoßfänger ziehen die Blicke auf sich. Sie sind in Strukturgrau matt gehalten oder in Wagenfarbe lackiert. Der robuste Unterfahrschutz und der Heckdiffusor sind in Selenitsilber ausgeführt. Die sportlich-markante Front mit gezackten Scheinwerfern, dem eigenständigen Stoßfänger und modellspezifischen Lufteinlässen unterstreichen seinen extrovertierten Charakter. Den plastisch ausgeformten Singleframe-Grill zieren vertikale Chromlamellen. „allroad“-Schriftzüge dekorieren die vorderen Kotflügel und die Heckklappe. Die erhöhte Dachreling rundet den typischen „allroad“-Look ab.

Die durchzugsstarken TFSI- und TDI-Motorisierungen des Audi A4 allroad quattro bieten gesteigerte Fahrleistungen bei verbesserter Effizienz. Der TFSI und die fünf TDI-Motoren mobilisieren zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS) Leistung – bis zu 20 kW (27 PS) mehr als beim Vorgängermodell. Gleichzeitig senkt Audi die CO2-Emissionen um bis zu 21 Gramm pro Kilometer. Die Kraftübertragung übernimmt ein manuelles Sechsganggetriebe, die neue Siebengang S tronic oder die weiterentwickelte Achtstufen tiptronic. Der Allradantrieb quattro ist serienmäßig an Bord.

Die gegenüber dem Audi A4 Avant* um 23 Millimeter erhöhte Trimmlage und die im Durchmesser vergrößerten Räder sorgen zusammen für 34 Millimeter mehr Bodenfreiheit. Alternativ zum Serienfahrwerk bietet Audi ein Fahrwerk mit Dämpferregelung. Per Knopfdruck kann der Fahrer im Audi drive select dessen Grundeinstellung wählen.

Das Fahrdynamiksystem Audi drive select präsentiert sich im neuen Audi A4 allroad quattro mit einem erweiterten Funktionsumfang. Neben den bekannten Modi comfort, auto, dynamic, efficiency sowie individual (nur in Verbindung mit Navigationssystem) steht für Fahrten abseits befestigter Wege der Modus offroad zur Verfügung.

An der Vorderachse des neuen Audi A4 allroad quattro kommt eine weiterentwickelte Fünf-Lenker-Achse zum Einsatz, im Heck löst eine Fünf-Lenker-Konstruktion die Trapezlenkerachse des Vorgängermodells ab. Durch intelligenten Materialmix senkten die Entwickler das Gewicht der Achsbauteile um insgesamt 12 Kilogramm.

[contentblock id=1 img=adsense.png]Der neue Audi A4 allroad quattro fährt serienmäßig auf 17‑Zoll-Leichtbaurädern im Vielspeichen-Design. Gemeinsam mit der quattro GmbH bietet Audi optionale Varianten in den Größen 17 bis 19 Zoll. Die innenbelüfteten Bremsscheiben an der Vorderachse haben einen Durchmesser von bis zu 338 Millimetern.

Der Gepäckraum bietet 505 Liter Stauraum, bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung stehen 1.510 Liter Volumen zur Verfügung. Die elektrische Laderaumabdeckung und der elektrische Antrieb für die Gepäckraumklappe sind Serie. Optional hat Audi dafür eine Sensorsteuerung im Angebot. Auf Wunsch können die Kunden zudem eine schwenkbare Anhängerkupplung ordern, die elektronisch per Knopfdruck ausfährt.

Das Interieur mit seinem großzügigen Raumgefühl wirkt sehr hochwertig. Zahlreiche Highend-Infotainment-Optionen unterstreichen diesen Charakter. Im Mittelpunkt stehen das optionale Audi virtual cockpit und das neue MMI-Bedienkonzept. Die vielfältigen Audi connect Dienste, das Audi smartphone interface und die Audi phone box mit induktiver Lademöglichkeit bieten Online-Infotainment und Smartphone-Anbindung der neuesten Generation. Mit dem Bang & Olufsen Sound System bringt Audi als erster Hersteller 3D-Klang mit insgesamt 19 Lautsprechern in die Mittelklasse.

Sämtliche Fahrerassistenz- und Sicherheitssysteme der A4-Reihe sind auch für den neuen A4 allroad quattro erhältlich. Highlights sind der Prädiktive Effizienzassistent, die Ausstiegswarnung und die adaptive cruise control Stop&Go inklusive Stauassistent. Neu im Angebot: der Anhängerassistent. Er erleichtert das Rangieren eines Gespanns über das MMI-Bedienteil.

Seit 2009 baut Audi das Erfolgsmodell A4 auch als „allroad“-Variante. Die zweite Generation des Mittelklassemodells kommt ab Sommer zu den Händlern in Deutschland und Europa. Die Preise starten bei 44.750 Euro.

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Mercedes-AMG E63 T-Modell mit Vossen Wheels

Jan Kriebel — Wed, 16 Mar 2016 08:29:24 +0000

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Hier zur Info eine Übersicht mit allen Daten zum AMG-Modell sowie über die Motorisierungen, die für das Mercedes E-Klasse T-Modell (S212) sonst noch zu haben waren:

Mercedes-AMG E63 T-Modell

E 63 AMG T-Modell Hubraum 5461 cm³ Bohrung x Hub 98,0 x 90,5 mm Verdichtungsverhältnis 10,0 : 1 Leistung 386 kW (525 PS)
bei 5.250-5.750/min 410 kW (557 PS)
bei 5.250-5750/min* Max. Drehmoment 700 Nm
bei 1.750-5.000/min 800 Nm
bei 2.000-4.500/min* Motorgewicht (trocken) 204 kg Kraftstoffverbrauch NEFZ gesamt 10,0 l/100 km CO2-Emission 234 g/km Beschleunigung 0-100 km/h 4,4 s 4,3 s* Höchstgeschwindigkeit** 250 km/h

* mit AMG Performance Package; ** elektronisch begrenzt.

Die Benzinmotoren

Modell Zylinder. Hubraum ccm Leistung bei U/min Drehmoment bei U/min 0-100 kmh in s l/100km E 200 4 1991 135 kW (184 PS) / 5500 300 Nm / 1200 – 4000 7,9 (8,3) 5,8 (6,0) E 250 4 1991 155 kW (211 PS) / 5500 350 Nm / 1200 – 4000 7,4 (7,8) 5,8 (6,1) E 300 V6 3498 185 kW (252PS)/ 6500 340 Nm/ 3500-4500 7,1 (7,5) 6,8 (7,1) E 300 4MATIC V6 3498 185 kW (252PS)/ 6500 340 Nm/ 3500-4500 7,4 (7,8) 7,4 (7,8) E 400 V6 2996 245 kW (333 PS) / 5250 – 6000 480 Nm / 1600 – 4000 5,3 (5,4) 7,5 (7,9) E 400 4MATIC V6 2996 245 kW (333 PS) / 5250 – 6000 480 Nm / 1600 – 4000 5,3 (5,4) 8,1 (8,5) E 500 V8 4663 300 kW (408 PS) / 5000 – 5750 600 Nm / 1600 – 4750 4,9 (5,0) 8,9 (9,3) E 500 4MATIC V8 4663 300 kW (408 PS) / 5000 – 5750 600 Nm / 1600 – 4750 4,8 (4,9) 9,4 (9,5)

Die Dieselmotoren

Modell Zyl. Hubraum ccm Leistung bei U/min Drehmoment bei U/min 0-100 km/h in s l/ 100 km E 200 CDI 4 2143 100 kW (136 PS) / 2800 – 4600 360 Nm / 1600 – 2600 9,5 (10,1) 4,9 (5,3) E 220 CDI 4 2143 125 kW (170 PS) / 3000 – 4200 400 Nm / 1400 – 2800 8,4 (8,6) 4,7 (5,2) E 250 CDI 4 2143 150 kW (204 PS) / 3800 500 Nm / 1600 – 1800 7,5 (7,8) 4,8 (5,2) E 250 CDI 4MATIC 4 2143 150 kW (204 PS) / 388 500 Nm / 1600 – 1800 7,9 (8,1) 5,5 (5,8) E 300 BlueTEC V6 2987 170 kW (231 PS) / 3800 540 Nm / 1550 – 2400 7,1 (7,4) 5,5 (5,7) E 350 BlueTEC V6 2987 185 kW (252 PS) / 3600 620 Nm / 1600 – 2400 6,6 (6,9) 5,5 (5,7) E 350 BlueTEC 4MATIC V6 2987 185 kW (252 PS) / 3600 620 Nm / 1600 – 2400 6,7 (7,0) 6,0 (6,4) E 300 BlueTEC HYBRID 4 2143 150 kW (204 PS) / 4200 Elektromotor 20 kW (27 PS) 500 Nm / 1600 – 1800 Elektromotor 250 Nm 7,5 (7,8) 4,1 (4,4)

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Mazda6 Kombi mit Felgen von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Thu, 10 Mar 2016 21:28:32 +0000

Bei diesem Mazda 6 Kombi sind 20 Zoll große VFS2-Alufelgen von Vossen Wheels aufgezogen (vorne und hinten 10×20).

Hier die offiziellen Infos zum Mazda6 Modell 2016:

Er ist der eleganteste Vertreter der neuen Mazda Ära: Das KODO Design ist ihm perfekt auf den Leib geschneidert. 2015 hat der japanische Automobilhersteller den Mazda6 optisch und technisch verfeinert, Komfortniveau und Ausdruckskraft noch einmal angehoben – und das Angebotsprogramm um zwei Allradvarianten erweitert, die für ein souveränes und sicheres Fahrerlebnis der Extraklasse sorgen.

Der Mazda6 zeichnet sich durch das energiegeladene KODO Design und die auf höchste Effizienz und Fahrspaß ausgelegten SKYACTIV Technologien aus. Eine in der Branche einzigartige Mischung, die maßgeblich für den Erfolg der neuen Modellgeneration verantwortlich ist: So hat Mazda seit Anfang 2013 weltweit bereits mehr als 316.000 Einheiten des neuen Mazda6 verkauft, davon rund 75.000 Fahrzeuge in Europa und etwa 17.000 Einheiten auf dem deutschen Markt. In Deutschland hält der Mazda in der Non-Premium-Mittelklasse mit mehr als fünf Prozent zudem einen vergleichsweise hohen Segmentanteil.

Seine betörenden Proportionen bewahrt der Mazda6 auch im Modelljahr 2015, verbindet sie aber mit einer noch markanteren Frontpartie, die vom neu strukturierten, dreidimensionaler wirkenden Kühlergrill geprägt wird. Moderne Design-Akzente setzen darüber hinaus die ab der Ausstattungslinie Exclusive-Line serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfer inklusive LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfer, die konventionellen Scheinwerfern bei Ausleuchtung und Energieeffizienz deutlich überlegen sind.

Aufgewertet wurde auch der Innenraum, der mit neuen, besonders hochwertigen Materialien, sorgfältiger Verarbeitung und einem vollständig neu gestalteten Cockpit den Premium-Charakter des Mazda6 unterstreicht. Mit an Bord sind unter anderem die serienmäßige elektrische Parkbremse und das MZD Connect System inklusive 7-Zoll-Farb-Touchdisplay und Multi Commander (ab Exclusive-Line), das den mobilen Zugriff auf zahlreiche Internet- und Social-Media-Funktionen ermöglicht. Ergänzend steht hier das vollständig in MZD Connect integrierte Mazda SD Navigationssystem zur Verfügung. Wichtige fahrrelevante Informationen, darunter die aktuelle Geschwindigkeit, Routenhinweise des Navigationssystems und Warnungen der i-ACTIVSENSE Assistenzsysteme, werden mit Hilfe eines Head-up Displays in das unmittelbare Blickfeld des Fahrers projiziert (Serie für Sports-Line).

Diese Ausstattungsmerkmale heben den Komfort an Bord des Mazda6 auf ein höheres Niveau. Das gilt auch für die Modifikationen an den SKYACTIV Technologien: Änderungen an der Radaufhängung, verbesserte Sitze inklusive einer serienmäßigen Höheneinstellung des Beifahrersitzes sowie eine optimierte Geräusch- und Vibrationsdämmung sorgen für ein höchst kultiviertes Fahrerlebnis. Dazu tragen auch die souveränen Antriebsoptionen bei. Hier baut Mazda mit zwei Allradvarianten die Wahlmöglichkeiten weiter aus: Nun ist der Mazda6 Kombi in den beiden Dieselmotorisierungen SKYACTIV-D 150 (110 kW/150 PS) und SKYACTIV-D 175 (129 kW/175 PS) mit optionalem Allradantrieb erhältlich, der maximale Stabilität und hohe Fahrdynamik garantiert. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beläuft sich in den beiden Allradvarianten auf 5,0 bzw. 5,4 Liter/100 km, was CO2-Emissionen von 132 bzw. 143 g/km entspricht.

Neben den beiden auch mit Frontantrieb erhältlichen Dieseltriebwerken stehen drei SKYACTIV-G Benzinmotoren zur Verfügung, die ein Leistungsspektrum von 107 kW/145 PS bis 141 kW/192 PS abdecken. Der Kraftstoffverbrauch beläuft sich hier auf Werte zwischen 5,5 und 6,4 Liter/100 km (CO2: 129-150 g/km; Werte für Limousine und Kombi). In Verbindung mit Benzinmotor und dem SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatikgetriebe kommt der Mazda mit einem Fahrmodus-Schalter ein, mit dem sich die Getriebecharakteristik und Gaspedalansprache auf Wunsch sportlicher erweist.

Schon zum Start im Frühjahr 2013 war der mit zahlreichen hochmodernen i-ACTIVSENSE
Assistenzsystemen ausgerüstete Mazda6 einer der Vorreiter auf dem Gebiet der Automobilsicherheit; nun baut Mazda die Palette wirkungsvoll unterstützender Fahrerassistenzsysteme weiter aus. Bei drohendem Verlassen der Fahrspur tritt der für die Sports-Line serienmäßige aktive Spurhalteassistent LAS (Lane-Keep Assist System) in Aktion, der den Fahrer durch einen Ton oder mit Vibrationen im Lenkrad warnt und mit Lenkunterstützung dazu beiträgt, das Fahrzeug zurück in die Spur zu bringen. Zudem verfügt der Mazda6 in dieser höchsten Ausstattung über die Müdigkeitserkennung DAA (Driver Attention Alert). Das System überwacht das Verhalten des Fahrers und fordert ihn gegebenenfalls zum Einlegen einer Pause auf. Darüber hinaus sind die in der Sports-Line serienmäßigen adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer ALH (Adaptive LED Headlights) mit an Bord. Sie leuchten das Sichtfeld bei Nacht optimal aus, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Dazu werden einzelne LED-Lichtblöcke gezielt abgeschaltet.

Hinzu kommen weitere aktive Sicherheitsfeatures wie die ab der Exclusive-Line serien-mäßige Ausparkhilfe RCTA sowie der Spurwechselassistent Plus (BSM), während der ab Exclusive-Line serienmäßige City-Notbremsassistent SCBS in der Ausstattung Sports-Line als City-Notbremsassistent Plus (SCBS R) auch beim Rückwärtsfahren durch aktiven Bremseingriff vor Kollisionen schützt. Optional für die Top-Ausstattung Sports-Line ist zudem die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung MRCC (Mazda Radar Cruise Control) in Verbindung mit dem aktiven Bremseingriff SBS (Smart Brake Support) erhältlich.

Der Mazda6 – Auf einen Blick

Zusätzliche Komfort- und Sicherheitsmerkmale und zwei weitere Allradvarianten
Geschärfte Frontpartie, ab Exclusive-Line serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern, LED Tagfahrlicht und LED Nebelscheinwerfern
Vollständig überarbeiteter Armaturenträger und hochwertige Materialien im Innenraum
Elektrische Parkbremse serienmäßig
Konnektivitätssystem MZD Connect mit sieben Zoll-Farb-Touchdisplay und Multi Commander mit Internet-Verbindung via Smartphone ab Exclusive-Line
Mazda SD-Navigationssystem mit drei Jahre kostenlosen Kartenupdates und optionalen Premium-Services inklusive Echtzeit-Verkehrsinformationen
Digitaler DAB Radiotuner serienmäßig ab Exclusive-Line
Head-up Display zur Anzeige fahrrelevanter Informationen für Sports-Line
Dieselmotoren SKYACTIV-D 150 und SKYACTIV-D 175 im Mazda6 Kombi mit Allradantrieb erhältlich (Verbrauch 5,0-5,4 Liter/100 km, CO2: 132-143 g/km)
Fahrmodus-Schalter zur Modifizierung der Getriebecharakteristik und Gaspedalansprache bei allen Benzinmotoren mit SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatik
Mehr Fahrkomfort durch Fahrwerksmodifikationen, optimierte Geräusch- und Vibrationsdämmung sowie überarbeitete Sitze mit zusätzlich höheneinstellbarem Beifahrersitz
Erstmals Sitzheizung für die hinteren Sitze (in Verbindung mit Ledersitzbezügen)
Adaptive Voll-LED-Scheinwerfer (ALH) mit automatischer Leuchtweitenregulierung maximieren Lichtausbeute ohne Blendung anderer Verkehrsteilnehmer (Sports-Line)
Umfassende i-ACTIVSENSE Sicherheitssysteme: Aktiver Spurhalteassistent (LAS), Müdigkeitserkennung (DAA), Adaptive Geschwindigkeits-Regelanlage (MRCC), Ausparkhilfe (RCTA), Spurwechselassistent Plus (BSM) und City-Notbremsassistent Plus (SCBS R)

Audi RS4 Avant mit Felgen von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Mon, 07 Mar 2016 11:12:27 +0000

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Dieser 450 PS starke Audi RS4 Avant ist bestück mit VPS-306 Alufelgen von Vossen Wheels in den Abmessungen 10,5×20 Zoll vorne und hinten. Die Folierung stammt von Blackbox-Richter.de.

BMW 328i Touring mit 20-Zoll-Alus von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Sun, 28 Feb 2016 21:10:15 +0000

Dieser BMW 328i Touring von 2014 ist bestückt mit 20×9 großen Alus vorn und 20×10 Zoll großen Derivaten an der Hinterachse. Die Felgen stammen von Vossen Wheels und tragen die Bezeichnung LC-107. Der Farbton nennt sich „Patina Gold“.

Audi A4/S4/RS4 Avant mit Alufelgen von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Thu, 14 Jan 2016 10:48:27 +0000

Auch wenn der alte Audi A4/S4/RS4 Avant B6 schon seit 2006 nicht mehr hergestellt wird, muss er sich keineswegs verstecken. Schon gar nicht mit diese Alus von Vossen Wheels.

Audi RS6 Avant mit Felgen von Vossen Wheels

Jan Kriebel — Wed, 11 Mar 2015 19:56:17 +0000

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Schon ohne an den Audi RS6 Avant Hand anzulegen, ist dieser Powerkombi eine echte Macht – optisch wie leistungsseitig. Allerdings kann natürlich auf beiden Gebieten nachgeholfen werden. Einer „verbesserten“ Optik verpflichtet sind die hier montierten 21-Zoll-Alus von mit Namen „VPS-307“ von Vossen Wheels im Format 21×10,5 vorne und hinten.

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